维斯塔潘直指F1判罚不一致 干事和足球裁判一样

近日,小维斯塔潘在接受采访时表示F1赛事干事判罚如同足球比赛的一些裁判一样,对规则都是根据不同的个人理解,所以每一次比赛即使类似事件也总会发生变化产生争议。

小维斯塔潘在接受Motorsport.com采访时表示:“足球比赛因为有不同的裁判,有些人更容易得到黄牌,F1现在也有些类似。当然,你知道有一本规则手册,但干事们还是对你的诉求有一定的发言权。”

“当你去踢欧冠或者英超时,裁判的判罚尺度就是有所不同。有的时候你身上背着一张黄牌,可能这个裁判就会对你松一点,但另一个裁判可能就会毫不客气给你一张红牌。球员们肯定想’究竟发生了什么事?’我想,这和F1完全一样。

国际汽联赛车总监迈克尔-马西在2019年再次在F1引入黑白警告旗,其目的就是充当F1赛事的“黄牌警告”。在2019赛季意大利大奖赛中,勒克莱尔在Roggia弯道的争夺中没有给汉密尔顿留下足够的空间,导致后者被迫驶离了赛道。干事当场给予勒克莱尔黑白旗警告,没有进一步处罚。

当时,汉密尔顿便质疑干事的判罚,因为2018年维斯塔潘与博塔斯在蒙扎赛道有类似事件发生,结果维斯塔潘被罚了5秒。汉密尔顿当时表示:“我们一直要求(执法)一致,规则手册在那儿,但今天没有遵守,他们今天对规则使用了不同的结果。我不清楚为什么会这样,可能今天早上干事醒来时发现自己是在床的另一侧吧。”

不过维斯塔潘再次提及此事时却表达了对干事判罚工作的理解,“那次也还行吧,当你犯错时,惩罚总是很糟糕的,除非你真是错的很离谱。当你只有50%的机会被罚时,你总是会质疑。这对干事们来说其实是非常困难的。”

“我曾经在那个房间(在FE马拉喀什的比赛中,接受‘社区服务’处罚)呆过,亲历过他们的处罚。对他们来说很不容易,他们也不想做出处罚。有时候他们也是不得已而为之,规则就是那么写的。我们也许可以考虑对某些处罚放宽,或者只是以不同的方式将其写入规则手册。”(陶朗加)